ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງການຄ້າທົ່ວໂລກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລມີບົດບາດສຳຄັນຫລາຍຂຶ້ນໃນຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງສາກົນ.ທ່າແຮງທາງທະເລເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ແລະ ການປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການຂອງການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືເສດຖະກິດຮອບດ້ານພາກພື້ນ (RCEP) ໄດ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ຂະແໜງການຄ້າຕ່າງປະເທດ.ບົດຄວາມນີ້ຈະຄົ້ນຫາຜົນກະທົບເຫຼົ່ານີ້ຈາກທັດສະນະຂອງການເຄື່ອນໄຫວທາງທະເລແລະ RCEP.
ໄດນາມິກທາງທະເລ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລໄດ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ.ການລະບາດຂອງພະຍາດລະບາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ, ມີຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ຮູບແບບຕົ້ນຕໍຂອງການຄ້າສາກົນ.ນີ້ແມ່ນບາງຈຸດສໍາຄັນກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວທາງທະເລທີ່ຜ່ານມາ:
- ການເໜັງຕີງຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງ: ໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ, ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມອາດສາມາດຂົນສົ່ງບໍ່ພຽງພໍ, ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ, ແລະການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີເຮັດໃຫ້ເກີດການເຫນັງຕີງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງ.ອັດຕາລາຄາໃນບາງເສັ້ນທາງເຖິງແມ່ນໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງປະຫວັດສາດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບທຸລະກິດນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ.
- Port Congestion: ທ່າເຮືອໃຫຍ່ທົ່ວໂລກເຊັ່ນ: Los Angeles, Long Beach, ແລະ Shanghai ໄດ້ປະສົບກັບຄວາມແອອັດຮ້າຍແຮງ.ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຍາວນານໄດ້ຂະຫຍາຍຮອບວຽນການຈັດສົ່ງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສໍາລັບທຸລະກິດ.
- ກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ອົງການການເດີນທະເລສາກົນ (IMO) ໄດ້ເຂັ້ມງວດກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຮືອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຊູນຟູຣິກ.ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງເພີ່ມການລົງທຶນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ຊຸກຍູ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕື່ມອີກ.
ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ RCEP ຢ່າງເປັນທາງການ
RCEP ແມ່ນສັນຍາການຄ້າເສລີທີ່ໄດ້ລົງນາມໂດຍ 10 ປະເທດອາຊຽນ ແລະ ຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ສ.ເກົາຫຼີ, ອົດສະຕາລີ ແລະ ນິວຊີແລນ.ມັນໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2022. ກວມເອົາປະມານ 30% ຂອງປະຊາກອນໂລກ ແລະ GDP, RCEP ແມ່ນສັນຍາການຄ້າເສລີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກ.ການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບທາງບວກຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳການຄ້າຕ່າງປະເທດ:
- ການຫຼຸດພາສີ: ບັນດາປະເທດສະມາຊິກ RCEP ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະຄ່ອຍໆລົບລ້າງອັດຕາພາສີກວ່າ 90% ໃນໄລຍະເວລາໃດໜຶ່ງ.ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະຫລຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂອງວິສາຫະກິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງສິນຄ້າສາກົນ.
- ກົດລະບຽບຂອງຕົ້ນກຳເນີດທີ່ເປັນເອກະພາບ: RCEP ປະຕິບັດກົດລະບຽບຕົ້ນກຳເນີດທີ່ເປັນເອກະພາບ, ເຮັດໃຫ້ງ່າຍດາຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂ້າມແດນພາຍໃນພາກພື້ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະຊຸກຍູ້ການອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຄ້າພາຍໃນພາກພື້ນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິຜົນການຄ້າ.
- ການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດ: ປະເທດສະມາຊິກ RCEP ໄດ້ໃຫ້ຄໍາໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະເປີດຕະຫຼາດຂອງຕົນຕື່ມອີກໃນຂົງເຂດເຊັ່ນ: ການຄ້າການບໍລິການ, ການລົງທຶນ, ແລະຊັບສິນທາງປັນຍາ.ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະສະໜອງໂອກາດໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດລົງທຶນ ແລະ ເປີດກວ້າງຕະຫຼາດພາຍໃນພາກພື້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດສາມາດເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບຕະຫຼາດໂລກໄດ້ດີກວ່າ.
ການປະສານສົມທົບລະຫວ່າງຂະບວນການທາງທະເລ ແລະ RCEP
ໃນຖານະເປັນຮູບແບບຕົ້ນຕໍຂອງການຂົນສົ່ງການຄ້າສາກົນ, ນະໂຍບາຍທາງທະເລສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຕົ້ນທຶນການດໍາເນີນງານແລະປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງຂອງທຸລະກິດການຄ້າຕ່າງປະເທດ.ການປະຕິບັດຂອງ RCEP, ໂດຍຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາພາສີແລະກົດລະບຽບການຄ້າທີ່ງ່າຍດາຍ, ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງທະເລບາງຢ່າງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຍົກສູງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງວິສາຫະກິດ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອ RCEP ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ສິ່ງກີດຂວາງດ້ານການຄ້າພາຍໃນພາກພື້ນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດເລືອກເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງແລະຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ.ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການຫຼຸດອັດຕາພາສີແລະການເປີດຕະຫຼາດໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕຂອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການແລະປະສິດທິຜົນການບໍລິການ.
ສະຫຼຸບ
ນະໂຍບາຍດ້ານການເດີນທະເລ ແລະການປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການຂອງ RCEP ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາການຄ້າຕ່າງປະເທດຈາກທັດສະນະດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະນະໂຍບາຍ.ບັນດາວິສາຫະກິດການຄ້າຕ່າງປະເທດຄວນຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງຕະຫຼາດການເດີນທະເລຢ່າງເໝາະສົມ, ຄວບຄຸມຄ່າຂົນສົ່ງຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ນຳໃຊ້ບັນດາຜົນປະໂຫຍດດ້ານນະໂຍບາຍທີ່ RCEP ນຳມາໃຫ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເພື່ອຂະຫຍາຍຕະຫຼາດ ແລະ ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນ.ພຽງແຕ່ໃນວິທີການນີ້ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຍັງຄົງ undefeated ໃນການແຂ່ງຂັນໃນທົ່ວໂລກ.
ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າບົດຄວາມນີ້ຈະໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທຸລະກິດການຄ້າຕ່າງປະເທດໃນການແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍແລະກາລະໂອກາດທີ່ນໍາເອົາໂດຍການເຄື່ອນໄຫວທາງທະເລແລະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ RCEP.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-03-2024